Những điều cần biết trước khi chọn mua xe Exciter 150
1, Xem xét số tiền có trong tay
Trước khi quyết định mua xe, bạn cần tính toán xem mình có ngân sách khoảng bao nhiêu cho một chiếc xe máy mới. Sau khi đã có một con số, hoặc một khoảng nhất định, bạn nên cộng thêm 3 triệu đồng cho các chi phí khác sẽ phát sinh, như thay nhớt lần đầu tiên, lắp kính chiếu hậu, lắp thêm khung inox cho xe thêm đẹp.
2, Quan tâm đến công nghệ
Với xe máy, kiểu dáng được ví như lớp sơn ngoài, còn công nghệ như loại gỗ bên trong, cả hai đều quan trọng. Tuy nhiên, nếu đã xác định mua xe máy để sử dụng hàng ngày và lâu dài, bạn nên chú trọng đến công nghệ của chiếc xe hơn vẻ ngoài hào nhoáng, bóng bẩy. Một số điểm đáng chú ý khi mua xe:
Phanh đùm hay phanh đĩa? Phanh đùm sẽ tốt hơn với người sử dụng xe là nữ giới, còn phanh đĩa phù hợp với nam giới có khả năng làm chủ tốc độ, phản xạ nhanh và tay lái cứng. Lý do? Phanh đĩa thường được gắn ở bánh xe trước, nếu không sử dụng quen hay thành thạo dễ dẫn đến đổ xe nếu phanh gấp khi xe đang chạy nhanh. Phanh đùm luôn là sự lựa chọn quen thuộc và an toàn của đại đa số người tham gia giao thông.
Công nghệ phun xăng điện tử (thường được biết với tên viết tắt là Fi): Với tình hình giá xăng như hiện tại, sở hữu một chiếc xe máy có ứng dụng công nghệ Fi sẽ rất kinh tế. Đừng tiếc vài triệu để rồi trong suốt thời gian sử dụng bạn sẽ phải trả nhiều tiền xăng hơn người khác. Hiện nay, giá thành các loại xe có công nghệ Fi tương đối dễ chịu.
Sự an toàn của xe: Những chi tiết rất nhỏ như chống xe có khóa an toàn không, khu vực ổ khóa của xe có thêm chức năng bảo vệ không, bánh xe có kích cỡ như thế nào, khi đi mưa có dễ trơn trợt không… Tuy những điều kể trên là nhỏ, nhưng có ảnh hưởng đến người sử dụng không nhỏ chút nào, nên cũng nên lưu ý.
3, Chọn thời điểm “vàng”
Các chuyên gia cho rằng, tháng 8 - 9 hoặc tháng 12 chính là thời điểm mua được xe máy mới với giá rẻ nhất trong năm.
Tháng 8 - 9 là quãng thời gian các kế hoạch giữa năm đang gặp vấn đề trong lượng tiêu thụ chưa đạt chỉ tiêu, khiến các đại lí tích cực giảm giá để đẩy nhanh lượng tiêu thụ. Trong khi đó, tháng 12, các đại lý đều muốn giảm đến tối thiểu mức lượng hàng tồn kho, vì thế thường giảm giá mạnh nhất để thanh lí kho cuối năm.
Trong mỗi tháng, thời điểm cuối tháng là thời điểm lý tưởng để mua xe. Đại lý nào cũng có chỉ tiêu, doanh số trong tháng, vì thế thời điểm thích hợp nhất người tiêu dùng nên đi mua xe là vào cuối tháng.
Giả dụ, đại lý A mục tiêu doanh số tháng này là 20 chiếc, đến ngày 25 mà chỉ tiêu mới được 18 chiếc, tất nhiên để đạt chỉ tiêu trong tháng, đại lý sẵn sàng bán với giá thấp hơn so với những chiếc xe bán trong tháng đó.
4, Chọn đại lý
Các cửa hàng, đại lí xe máy nhiều vô kể và mức giá của mỗi cửa hàng cũng khác nhau, nhất là các loại xe được nhiều người lựa chọn… Có khi giá một chiếc xe chênh nhau cả triệu bạc giữa hai cửa hàng. Vì thế, thông minh nhất là bạn nên có vài cú điện thoại hoặc vài vòng thị sát tham khảo giá ở vài ba đại lý trước khi quyết định chính thức.
Nên so sánh giá bán của các đại lý đối với dòng xe bạn định mua để ra được quyết đinh mua ở đâu là hợp lí nhất.
5, Khảo sát giá các cửa hàng xung quanh
Mục tiêu chính của bạn khi mua một chiếc xe là có được chiếc xe tốt nhất cho số tiền của bạn với nỗ lực nhỏ nhất. Một kỹ thuật nữa cho bạn là cởi mở với nhân viên bán hàng về mức giá mục tiêu và dự định so sánh các đề nghị với các đại lý khác nếu họ không đồng ý mức giá của bạn. Nếu người bán hàng đồng ý với mức giá ban đầu của bạn, bạn vẫn có cơ hội so sánh. Tuy nhiên, điều này phụ thuộc vào sự kiên nhẫn của bạn vào việc dành thời gian đi tìm hiểu các đại lý.
6, Tận dụng Internet
Với thời đại bùng nổ công nghệ thông tin như ngày nay, các bạn có thể tìm kiếm đẩy đủ mọi thông tin mình cần trên internet.
Hãy vào trang web bán hàng, fanpage của các Hãng để tìm hiểu giá gốc, giá giảm, khuyến mãi, bảo hành bảo trì.
Bạn nên tham khảo những trang web có uy tín, hoặc những diễn đàn nhiều thành viên để vừa có những lời khuyên chính xác nhất cho mình, vừa mua được chiếc xe với giá rẻ nhất có thể.
7, Chế độ khuyến mãi, hậu mãi
Đừng bao giờ quên những khuyến mãi đi kèm xe. Khi mua xe mới, bạn hãy mạnh dạn hỏi đại lý hoặc người đại diện tư vấn bán xe cho bạn về các chương trình khuyến mãi mới nhất dành cho người mua xe. Có hai loại khuyến mãi: của hãng sản xuất và của đại lý.
Quan tâm tới chế độ hậu mãi cũng vô cùng quan trọng. Bạn nên đọc kỹ thỏa thuận bảo hành, đừng quên những cột mốc đầu tiên khi sở hữu chiếc xe mới, như thay dầu nhớt lần đầu khi đi được 500 km, sau đó tiếp nối là 1.000 km và cứ duy trì thay nhớt đều đặn khi xe đi được 1.000 - 2.000 km, kiểm tra xe định kỳ tại các trung tâm bảo dưỡng xe uy tín.
>> Xem thêm: Xe máy cũ
5 chiếc Exciter 150 độ đẹp nhất nửa đầu 2015
Ra mắt tại Việt Nam cuối năm 2014, cho đến nay đã có hàng trăm chiếc Exciter 150 được độ theo phong cách khác nhau. Dưới đây là 5 mẫu độ đẹp nhất xuất hiện đầu năm nay.
1, Exciter 150 độ chính hãng phong cách YZR M1 Edition:
Đây là chiếc Exciter 150 độ đầu tiên trên thế giới. Yamaha gọi nó là T150, nguyên mẫu thử nghiệm của dòng xe côn tay cỡ nhỏ do hãng xe Nhật Bản sản xuất. So với Exciter 150 tiêu chuẩn, phiên bản M1 được áp dụng công nghệ dành cho đường đua cùng nhiều món đồ chơi hàng hiệu như cặp phuộc upside-down, phanh đĩa trên Yamaha R6, ống xả MotoGP, yên solo, bình xăng lộ ra ngoài. Kiểu dáng trên Exciter M1 trở thành nguồn cảm hứng cho nhiều bản độ sau này
2, Exciter 150 độ phong cách phim Tron: Legacy
Tron: Legacy là bộ phim nói về trò chơi ảo giác. Điểm gây ấn tượng với người xem là dàn xe tự phát sáng. Lấy cảm hứng từ bộ phim bom tấn này, những người thợ của Yamaha đã độ lại Exciter 150 với hai tông màu chủ đạo là xám mờ và xanh phản quang. Bản độ chính hãng được Yamaha giới thiệu ngay trong lễ ra mắt sản phẩm. Chiếc xe này nhận được nhiều khen ngợi của giới chuyên môn bởi không quá rườm rà nhưng làm nổi bật được đường nét trên Exciter 150. Bản độ này thường được trưng bày tại các đại lý chính hãng của Yamaha trong những dịp đặc biệt.
3, Exciter 150 độ một gắp đầu tiên:
Exciter 150 độ một gắp đầu tiên thuộc sở hữu của một biker Sài Gòn, lần đầu xuất hiện ngày 22/1. Điểm đáng chú ý trên bản độ này là thiết kế một gắp được lấy từ Honda NSR. Phong cách này được nhiều người áp dụng trong những bản độ sau này. Theo chủ nhân chiếc xe, anh muốn giữ lại gần như nguyên bản, chỉ thay thế một số phụ kiện hàng hiệu khiến chiếc xe gọn gàng hơn. Chủ xe mất gần 1 tháng vừa sưu tầm đồ, vừa lên ý tưởng để hoàn thiện bản độ này.
4, Exciter 150 phong cách robot biến hình:
Exciter 135 từng được độ theo phong cách robot biến hình trong phim Transformer. Chiếc Exciter 150 này cũng được độ theo phong cách này nhưng kiểu dáng có nhiều thay đổi. Nhiều người cho rằng đây không phải bản độ đẹp, nhưng thừa nhận độ độc của nó. Dàn áo được chế mô phỏng những miếng kim loại của thân robot Optimus Prime - lãnh đạo phe Autobot. Một số chi tiết được thay đổi cho phù hợp với kiểu dáng mới. Nhìn chung đây là bản độ chú trọng vào dàn áo.
5, Exciter 150 độ phong cách siêu xe:
Chiếc Exciter này có tông màu chủ đạo là xám mờ. Đây cũng là màu sắc thường thấy trên những chiếc Lamborghini Murcielago LP670-4 SV. Thân xe được khoác một số phụ tùng hàng hiệu, cùng với cổ pô titan được chế tạo bởi những người thợ Việt. Bản độ này được yêu thích bởi màu sắc và kiểu dáng hầm hố. Tuy nhiên, một số món đồ chơi không phải hàng hiệu khiến sức hấp dẫn mất đi phần nào.
>> Xem thêm: Lưu ý để mua xe Exciter 150 gần với giá của nhà sản xuất
Yamaha Exciter 150 Fi có hao xăng không?
Xin hỏi xe Yamaha Exciter 150 Fi chạy nội thành thì tốn bao nhiêu lít xăng cho 100km. Tôi có dự định mua chiếc xe này nhưng nghe nhiều người nói rất hao xăng khi chạy đường thành phố. Tôi chưa có trải nghiệm thực tế, xin được chia sẻ?(Văn Thuận)
Chia sẻ của bạn đọc
"Xe này mức tiêu hao nhiên liệu trung bình khoảng 2.5 lít/100km. Nếu đi điềm đạm không kéo ga đột ngột, thường xuyên có thói quen cắt côn cho xe trôi, không bù ga quá nhiều khi vào hoặc về số thì khoảng 2.2-2.4 lit/100km."- bạn Minh chia sẻ
"Đồng quan điểm. Chỉ số bạn đưa ra là còn khá khách quan đấy. Nếu cung đường đẹp và biết cách lên ga đúng 60km/1lit là bình thường. Tối ưu cho xe tiết kiệm là chạy từ vận tốc 40-50km /h, không ép tay ga,ít phải dùng thắng nếu giữ và khoảng cách với xe trước hợp lý.xe côn tay thật sự chủ động về tính linh hoạt. Trong nhiều tình huống cần vượt nhạy cảm nhồi vòng tua máy để vượt xe rất an toàn. Cứ lì lì hiền như xe số nhất là dòng Honda thì chẳng bao giờ mình an tâm khi vượt xe khác"- bạn Huy chia sẻ
"Ex 2012 lúc mình mới mua 7/2012 thì 55-60km/L trong thành phố nhé chưa tính chạy đường trường, nhưng bây giờ 4/2015 gần 3 năm thì chỉ còn 40-45km/L chạy trong thành phố mặc dù bảo trì định kỳ rồi cũng hơi buồn nhưng thôi cố gắng cười vậy vì nó là chiến mã đầu tiên của mình mà dù có ra Ex 2050 thì Ex 2012 vẫn là sự lựa chọn hàng đầu của mình."- bạn Nam chia sẻ
" Exciter 150 mức tiêu hao nhiên liệu 45km/lít nội thị, 50km/ lít ngoại thị với điều kiện không nẹt pô ầm ỷ. Còn kiểu chạy trẻ trâu âm côn rú ga thì đường nào chũng chỉ 335km/lít thôi. Xe phân khối lớn không thể tiết kiệm xăng như wave 60km/lít được. Chơi xe phân khối lờn phải chuẩn bị tiền xăng nhiều là điều tất nhiên, không có con trâu nào ăn ít cỏ mà cày khỏe cả."- bạn Dương chia sẻ
"Mình cũng mới mua xe. Mình có test thử cung đường từ trung tâm thành phố HCM về trung tâm thành phố Cần Thơ gồm cả đường phố và đường trường với khoảng cách hơn 180km (chạy trung bình 80-100km/h ngoại ô). và kết quả là chưa hết 50k xăng A95. theo đồng hồ tính xăng trên xe thì trung bình là 2l/100km. Và theo kết quả này thì Ex150 cũng tương đương hoặc tiết kiệm hơn con FuX125. Nhưng đi Ex thì đi nhanh hơn, chạy đường xa thoải mái hơn và xe rất đầm khi chạy tốc độ cao. Chúc bạn có quyết định như ý"- bạn Khương chia sẻ
"Bạn xem thêm các bài đánh giá exciter 150 King of street trên các trang uy tính sẽ rõ nhé, mình không tiện bình luận vì có người thích cũng có người anti yamaha nhưng 8 năm mình đã dùng yamaha thì thấy thế này: - 2007-2009: Sirius máy đầm, trung bình khoảng 53-58km/lit - 2009-2014: exciter 2009 máy bốc, buổi sáng đi làm buổi sáng về buổi chiều đường tp kẹt xe khoảng 49-52km/lit, đường trường ít xe hoặc buổi tối 51-55km - 2015: no6 chạy được 1900km rồi, mức tiêu hao nhiên liệu hỗn hợp tính trên tổng quãng đường đi đc trung bình là 52.3km/lit (mình và vợ cùng chạy) Exciter 150 (mình chạy) hợn 2000km, độ khoảng 53km/lit. Chúc bạn có quyết định như ý"- bạn Trọng chia sẻ
"Mình đang chạy Ex150, nếu đi trong thành phố thì mình thấy rằng mức tiêu thụ trung bình là 49km/lít, còn đi đường trường thì khoảng 55km/lít nha bạn. Trên đồng hồ của Ex150 có đồng hồ đo mức tiêu hao nhiên liêu khi đi 100km hoặc 1 lít nhiên liêu thì đi được bao nhiêu km nhé."- bạn Nguyễn Khuyến chia sẻ
>> Xem thêm: Sự chênh lệch giữa Xe Exciter 150 Thái Lan và Việt Nam
Tham khảo thông tin mua bán xe Yamaha giá rẻ, uy tín ở đâu?
Tham khảo thông tin dòng xe Yamaha Exciter 150 từ cộng đồng mua bán chuyên nghiệp tại MuaBanNhanh.com - Xem ngay: Exciter 150
Tìm hiểu, cập nhật so sánh các dòng xe máy Yamaha khác tại đây: Xe Yamaha cũ
Nguồn: http://muabannhanhxemay.com/huong-dan-toan-dien-nhat-ve-chon-mua-va-do-xe-yamaha-exciter-150/44113