Với những gì mà Yamaha Exciter 150 thể hiện, thực sự Yamaha Exciter vẫn luôn xứng đáng với vai trò "King of Street"
Đánh giá Yamaha Exciter 150 đỏ đen : Vương vị vững vàng
Từ khi ra đời đến nay, Yamaha Exciter luôn tạo nên cơn sốt trên thị trường xe máy Việt Nam, xứng đáng với danh hiệu "Vua tay côn" trên đường phố Việt Nam. Những cải biến của Yamaha luôn mang lại những yếu tố tích cực cho dòng xe này, giúp cho Yamaha Exciter luôn được củng vố vị thế hết sức vững chắc của mình.
Vậy những gì Yamaha Exciter mang lại cho người dùng có thực sự như "lời đồn đại"? Hãy cùng Mua Bán Nhanh Xe Máy chia sẻ về những thông tin Yamaha Exciter 150 đỏ đen để có cho mình cái nhìn tổng quát nhất về dòng xe này trên thị trường.
1/ Đánh giá thiết kế của Yamaha Exciter 150 đỏ đen
Sự kết hợp hoàn hảo giữa một chiếc phân khối lớn bên trong hình hài của một chiếc underbone là những gì mà Yamaha Exciter 150 mang lại cho người chiêm ngưỡng.
Ưu điểm:
- Thiết kế đầu xe mang phong cách hầm hố, giống như bộ mặt của quái vật mà đôi mắt lúc nào cũng chiếu sáng với hệ thống đèn định vị đôi luôn bật sáng khi mở khóa xe, ngay cả khi trời sáng.
- Hệ thống đèn chiếu sáng cực chất, có thể nói Yamaha tính toán đến những chi tiết nhỏ nhất khi sử dụng, về độ sáng, việc chuyển đèn và khả năng chiếu sáng xa gần khá tốt của dòng xe này.
- Thiết kế yên xe cổ xe thấp hơn so với Yamaha Exciter 135, cho tư thế lái hơi chúi về phía trước một chút, tạo cảm giác ngồi khá vững chắc, thoải mái cho người điều khiển, và thiết kế phân đôi yên cho người ngồi sau thì quá ok cho cả người ngồi phía sau.
- Xe đẹp nhất từ phía sau (điều mà ai cũng gật đầu khi nhìn Yamaha Exciter 150). Bánh sau khá béo với độ rộng tới 120mm, và phần đuôi vuốt vểnh cao lên, cho cảm giác như bạn đang được chiêm ngưỡng một chiếc xe phân khối lớn cực chất. Các đường nét và chi tiết của cụm đèn phía sau thực sự được đầu tư khá kỹ lưỡng, và gần như người dùng không thể chê Yamaha Exciter 150 điểm nào trong thiết kế phần đuôi xe.
- Mở cốp bằng ổ khóa chính tiện lợi cho việc đổ xăng.
- Ốp pô bằng nhựa khá chất, lại không gây bỏng nếu không may chạm vào khi vừa đi xe nóng máy.
Nhược điểm
Bên cạnh những ưu điểm trông thấy rõ của Yamaha Exciter 150 thì có những nhược điểm mà khiến người dùng không cảm thấy thoải mái:
- Trước hết là thiết kế chắn bùn "ngắn một mẩu" phía dưới và dạng treo phía trên mặc dù tôn được vẻ đẹp cực chất của xe, nhưng sẽ là nỗi ám ảnh nếu đi đường trời mưa, nhất là với người ngồi phía sau, bùn bẩn và nước sẽ khiến bạn khó chịu
- Hệ thống xích lộ thiên mặc dù mang lại tiếng kêu khá vui tai đặc trưng cho Yamaha Exciter 150, nhưng do tiếp xúc với môi trường, bùn đất, bẩn,...quá nhiều, nếu không thường xuyên vệ sinh và tra dầu thì chắc hệ thống này nhanh chóng bị gỉ sét.
- Phần thiết kế yếm dạng hộp ôm sát mặc dù cho xe có được vẻ mạnh mẽ, nhưng lại khiến người dùng không tránh khói gió, mưa trong những ngày đi dưới trời mưa gió.
- Cốp xe gần như không chứa được bất cứ thứ gì (ngoài tấm bằng lái nhỏ bé), do đó, không tiện dụng chút nào. Thậm chí đằng trước còn chẳng có móc treo đồ. Vì thế, nói vui chứ những người đi xe Yamaha Exciter 150 luôn phải cầu mong cho trời không mưa :)
- Nhìn chung, mặc dù có những ý kiến như không đẹp bằng Yamaha Exciter 135, nhưng thực sự những gì mà Yamaha Exciter 150 mang lại khiến người dùng rất thoải mái, đặc biệt là với những chàng thanh niên mạnh mẽ
2/ Đánh giá về cảm giác lái và sức mạnh của Yamaha Exciter 150 đỏ đen
Trải nghiệm trên Yamaha Exciter 150 thực sự mang lại cảm giác khó phai cho người ngồi, vì Yamaha Exciter 150 đối với nhiều người không chỉ là chiếc xe máy mà nó là niềm đam mê.
Cảm giác đề xe khá nhẹ, và đương nhiên, ở Yamaha Exciter 150 sẽ không có cảm giác khó đề xe hay nổ xe vào buổi sáng hay trời lạnh giá. Đây chính là thành quả của sự cải biến động cơ phun xăng điện tử, kết hợp cải biến cấu trúc động cơ và hệ thống đánh lửa T.C.I của Yamaha Exciter 150.
Tiếng đề xe khá êm, và cảm giác khá dễ chịu, gần như không gây ra tiếng động. Tiếng pô cũng khá êm, tuy nhiên, nếu so với Suzuki Raider còn kém xa. Lực pô của Yamaha Exciter 150 tạo cảm giác mạnh mẽ hơn hẳn so với Yamaha Exciter 135.
Khi vào số và bắt đầu đi thì khá êm và đặc biệt tư thế ngồi thoải mái của Yamaha Exciter 150 khiến người đi sẽ cảm giác rất dễ chịu, ngay cả khi đối mặt với những con đường đông đúc. Ngay cả khi thử vào số sống ( không bóp côn) khi hạ tua máy thích hợp thì thấy vẫn nhẹ nhàng, không gằn, hay giật điểm này được đánh giá khá cao, đặc biệt những người thường xuyên bân rộn với tay côn khi di chuyển trên đường.
Cảm giác vào số củaYamaha Exciter 150 khá nhẹ, chỉ cần dẫm nhẹ hoặc gạt là chuyển số êm, tiếng số chuyển êm tai, nhìn chung, về cách thức chuyển số có thể cho Yamaha Exciter 150 điểm tối đa, ngay cả khi đi trên những địa hình đường đồng hay leo dốc.
Cảm giác vặn ga lên khá nhẹ và gần như đáp ứng ngay lập tức như những trải nghiệm được tìm thấy trên các dòng xe ga, cảm giác rất mạnh mẽ và thoải mái, đặc biệt là ngay khi len lỏi chỗ tắc đường cũng hoàn toàn thoải mái.
Mất 4,7 giây để tăng tốc từ 0 - 60 km/h đối với Yamaha Exciter 150, so với các dòng xe cùng phân khúc động cơ trên thị trường, Yamaha Exciter 150 là số 1, thậm chí nhanh hơn cả FZ 150 tới 0,3 giây. Tốc độ tối đa đạt được của Yamaha Exciter 150 là 147 km/h
Để làm được điều này, Yamaha đã trang bị cho Yamaha Exciter 150 động cơ SOHC mạnh mẽ, cho công suất cực đại tới 11.3 kW (15.4 PS) / 8,500 vòng/phút và mô men cực đại là 13.8 N·m (1.4 kgf·m) / 7,000 vòng/phút.
Ngoài ra, việc bánh sau béo cũng đã tăng độ bám đường cho xe, làm tăng lực đẩy, giúp cho xe Exciter có được sức mạnh vượt trội
Tuy nhiên, khi được trên 20 km, thì bắt đầu xuất hiện những "tật xấu" ở Yamaha Exciter 150. Trước hết, xe dần nóng, và tiếng rè rè đặc trưng lại xuất hiện, khiến người dùng không thấy thoải mái chút nào.
Ngoài ra, mặc dù thiết kế độ cao khá tốt, nhưng có vẻ yên xe hơi hẹp, vì thế, đi đường dài cảm giác khá mỏ, khiến người đi xe không thấy thoải mái.
Phuộc trước tưởng trừng khá ổn, nhưng chạy lâu mới thấy nó có cảm giác cứ cao cao, mặc dù êm, nhưng lại khơi tay, khiến tay khá mỏi do đầu xe cứ nhô cao hơn, và nếu chạy lâu thì cảm giác khá tê tay
Tiêu thụ xăng trung bình: 47 km/lít xăng. Nhìn chung, Yamaha Exciter 150 vận hành cũng khá ổn, các lỗi thường gặp trên Yamaha Exciter 150 như yên hoặc tiếng kêu, nóng xe có thể khắc phụ bằng việc làm lại yên và đổ nhớt...
>> Xem thêm: Sự chênh lệch giữa Xe Exciter 150 Thái Lan và Việt Nam
Lưu ý chọn màu xe máy theo năm sinh hợp phong thủy
Theo phong thủy, khi chọn màu cho xe máy, mọi người nên chọn những màu hợp với mệnh để đảm bảo đi đường an toàn, may mắn và tài lộc sẽ đến với mình.
Đứng trên quan niệm phong thủy, khi chọn màu xe máy mọi người phải chắc chắn rằng màu này không xung khắc với màu ngũ hành tương ứng với tuổi của mình.
1/ Người mệnh Hỏa nên chọn xe máy màu xanh lá cây
Có thể chọn xe màu da cam, đỏ, hồng cùng mệnh. Nếu cảm thấy một chiếc xe màu xanh lá cây đôi khi quá nổi bật và không phù hơp, hãy chọn các màu như nâu, vàng đậm, trắng, bạc, vàng sáng. Cần tránh xe màu xanh nước biển, đen. Người mệnh hỏa sinh các năm 1934, 1935, 1948, 1949, 1956, 1957, 1964, 1965, 1978, 1979, 1986, 1987, 1994, 1995.
2/ Người mệnh Thổ nên chọn xe máy màu đỏ, da cam, hồng
Có thể chọn màu nâu, vàng đậm, vàng nhạt, bạc, trắng. Nên tránh màu xanh lá cây và nhớ đừng lạm dụng màu xanh da trời, đen. Người mệnh thổ sinh các năm 1938, 1939, 1946, 1947, 1960, 1961, 1968, 1969, 1976, 1977, 1990, 1991, 1998, 1999. Màu đỏ hợp nhất với người mệnh Thổ.
3/ Người mệnh Kim nên chọn xe máy màu nâu, vàng đậm
Mọi người cũng có thể mua xe màu trắng, vàng nhạt, xanh nước biển. Cần cân nhắc khi mua xe màu xanh lá cây và thận trọng với màu đỏ, da cam, hồng. Người mệnh Kim sinh các năm 1932, 1933, 1940, 1941, 1954, 1955, 1962, 1963, 1970, 1971, 1984, 1985, 1992, 1993, 2000, 2001. Trong đó, màu nâu phù hợp nhất với người mệnh Kim.
4/ Người mệnh Thủy nên chọn xe máy màu trắng, vàng nhạt
Có thể sử dụng màu cùng mệnh như xanh nước biển, đen hay màu xanh lá cây. Mọi người cần tránh những màu như nâu, vàng sẫm. Màu đỏ, da cam là màu khắc xuất cũng nên thận trọng khi lựa chọn. Người mệnh Thủy sinh các năm 1936, 1937, 1944, 1945, 1952, 1953, 1966, 1967, 1974, 1975, 1982, 1983, 1996, 1997.
5/ Người mệnh Mộc nên chọn xe máy màu xanh nước biển, đen, tím
Có thể sử dụng màu xanh lá cây, nâu, đỏ, hồng, da cam và cần tránh các màu kim như bạc, trắng, vàng ánh kim. Người mệnh Mộc sinh các năm 1942, 1943, 1950, 1951, 1958, 1959, 1972, 1973, 1980, 1981, 1988, 1989, 2002, 2003.
Nhìn chung, cần thận trọng khi sử dụng các màu tương khắc với mệnh của mình để có thể an tâm khi sử dụng xe. Dù sao, quan trọng hơn vẫn là việc tập trung khi lái xe, không sử dụng rượu bia và lái xe đúng luật, còn nếu không thì dù có sử dụng xe có màu phù hợp đến mấy cũng phải nhận những hậu quả đáng tiếc.
Tuy vậy, việc chọn màu sắc hợp phong thủy cho xe cũng tùy thuộc vào sở thích của chủ xe. Nếu chọn được màu xe hợp mạng, tuổi, nhưng chủ xe lại không thích màu đó, thì điều đó cũng không tạo nên luồng khí giao hòa tốt đẹp giữa chủ xe và chiếc xe. Nên cân nhắc kĩ về vấn đề này.
>> Xem thêm: Xe máy Yamaha
Tham khảo thông tin mua bán xe máy Yamaha hiệu quả ở đâu?
Tham khảo thông tin mua bán xe máy Yamaha tại MuaBanNhanh.com.Xem ngay: Mua bán xe máy Exciter
Nguồn: http://muabannhanhxemay.com/xe-yamaha-exciter-150-do-den/44054